0
0
sarkarinaukrirojgar.com, Jakarta – PT Adhi Karya Tbk (ADHI) telah mendapatkan kontrak baru senilai Rp 9,4 triliun hingga Mei 2024. Kesepakatan baru tersebut senilai Rp 6,3 triliun dibandingkan April 2024.
Mengutip keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI) Selasa (6/11/2024), kontrak baru Ati Kariya diakuisisi pada Mei 2024, dengan pengerjaan proyek gedung 50 persen, sumber daya air 35 persen, dan sisanya jalan. dan jembatan, aset. , manufaktur dan EPC.
Sedangkan jika dirinci sumber pendanaannya, 70 persen berasal dari pemerintah, 20 persen dari swasta, dan sisanya dari BUMN dan lain-lain.
Dari sisi lini bisnis, perolehan kontrak masih mendominasi 92 persen di bidang teknik dan konstruksi, 4 persen di bidang properti dan perhotelan, 4 persen di lini manufaktur, serta investasi dan konsesi, tulis Ati Kariya Rossi Sparta, Sekretaris Perusahaan BEI. Keterbukaan Informasi.
Dia mengatakan, perolehan kontrak eksekutif pada Mei 2024 didominasi oleh pekerjaan Ibu Kota Negara Republik Indonesia (IKN), antara lain Gedung Istana Wakil Presiden, Jembatan Jangka Pendek Pulau Palang Tahap II, dan Perumahan Pekerja Konstruksi Tahap II. Akomodasi PSSI yang menunjang gedung dan fasilitas.
Pada penutupan perdagangan saham Selasa 11 Juni 2024, saham Adi Karya (ADHI) turun 1,9 persen ke Rp 206 per saham. Harga saham ADHI naik dua poin menjadi Rp 212 per saham. Saham ADHI masing-masing Rp 214 dan Rp 206 per saham. Total frekuensi perdagangan sebanyak 1.128 kali dengan volume perdagangan sebanyak 124.963 lembar saham. Nilai transaksinya Rp 2,6 miliar.
Sebelumnya, Rapat Umum Tahunan (RUPST) PT Adhi Karya Tbk (ADHI) menyetujui rencana penerbitan Obligasi Standar (PUB) IV dengan nilai maksimal Rp 5 triliun yang akan dilaksanakan pada tahun 2024. periode 2026 .
Berdasarkan keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI) yang dikutip, Kamis (4/4/2024), obligasi tersebut akan digunakan untuk memenuhi kebutuhan proyek refinancing, modal kerja, dan penyertaan dalam kemitraan badan usaha milik negara (KPBU). Usulan Direksi dan Komisaris PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
Berikut rincian tenor dan rincian kupon masing-masing plan PUB Adhi Karya. Pertama, Skema Pub Bond Tahap I, 3 tahun, 5 tahun, dan 7 tahun, tingkat bunga maksimum menunjukkan peringkat kredit perusahaan.
Kedua, Skema Pub Bond Tahap II, tenor 3 tahun dan 5 tahun, tingkat bunga maksimum menunjukkan peringkat kredit perusahaan. Yang ketiga, Skema Obligasi PUB Tahap III, bertenor 5 tahun, dengan tingkat bunga maksimum yang sesuai dengan peringkat kredit perusahaan.
RUPS juga memiliki sejumlah agenda lain seperti penetapan penggunaan laba bersih Adhikaria tahun buku 2022 dan perubahan susunan pengurus perseroan.
Para pemegang saham menyetujui tidak ada agenda pembagian dividen atas penggunaan laba bersih tahun 2022. Saat ini 20 persen atau Rp 42,8 miliar ditetapkan sebagai cadangan wajib dan 80 persen atau Rp 171,2 miliar sebagai laba ditahan yang belum ditentukan penggunaannya.
Pada April 2024, sebelumnya diberitakan PT Adi Garya (Perzero) DPK (ADHI) telah menerima pembayaran sebagian untuk pekerjaan LRT Jabotebek Tahap I. Total nilai yang diterima perseroan dari pembayaran tersebut sebesar Rp4,1 triliun untuk pekerjaan stasiun LRT Japotebek dan pekerjaan gudang pemerintah oleh PT Kereta Abi Indonesia (Persero).
Secara keseluruhan, ADHI telah menerima pembayaran pembangunan infrastruktur LRT Jabodebek senilai Rp23,3 triliun dari kontrak senilai Rp25,5 triliun. Dari total pembubaran tersebut, termasuk pembayaran baru senilai Rp 4,1 triliun dan Rp 19,1 triliun yang jatuh tempo pada Desember 2023.
“Dengan tambahan Rp4,1 triliun ini, maka sisanya Rp2,2 triliun,” ujarnya dalam konferensi pers usai RUPST, Senin (1/3/2024).
Pembayaran dilakukan setelah seluruh pekerjaan LRT Jabodebek selesai mulai dari perencanaan desain, pembangunan struktur, pembangunan stasiun dan fasilitas. LRT Jabodebek terdiri dari tiga jalur layanan yaitu Cawang-Cibubur, Cawang-Dukuh Atas dan Cawang-Bekasi Timur dan diresmikan oleh Joko Widodo pada 27 Agustus 2023. Pendanaan proyek LRT Jabodebek akan menambah arus kas dan memperkuat Kas operasional ADHI. mengalir. Masa depan.
ADHI terus berpartisipasi dalam berbagai proyek strategis nasional seperti Pembangunan Trans Jawa Tol Sisumtavu, Tol Solo-Yogyakarta-Kulonbrogo dan Pembangunan Trans Sumatera Tol Sigli-Banda Aceh. Jalan Raya dan Lintas Sumatera Timur.
ADHI berperan dalam pembangunan infrastruktur IKN Nusantara melalui Kawasan Pekerja Konstruksi, Jalan Tol Kariyangau-Karangjowang Seksi 3A, Jembatan Pulau Balang dan Inlet Sepaku. ADHI berhasil membuktikan diri sebagai jagoan perkeretaapian melalui beberapa proyek kereta api seperti LRT Japotebek, MRT Jakarta Fase 2A.
Adi Karyakini memelopori konstruksi berbasis lingkungan dengan menjadi kontraktor untuk meningkatkan pengelolaan lingkungan pengolahan sampah terbesar di Indonesia, RDF Bandarkebang dan Kawasan Industri FPLT di Median.
