0
0
sarkarinaukrirojgar.com, Jakarta – Prospek kendaraan netral karbon di masa depan membawa serta regulasi emisi sebagai upaya mempercepat transisi energi pada akhir dekade 2030.
Peraturan emisi ditambah pembatasan kebisingan berkendara menyulitkan merek mobil konvensional untuk mempertahankan mesin pembakaran internal 8 silinder, yang dikenal sebagai V8.
Berbeda sekali dengan merek mobil sport yang menaruh jiwanya pada mesin pembakaran dalam, seperti Porsche.
Menurut CarExpert, Thomas Freimott, kepala lini model Porsche Panamera, menyatakan optimisme bahwa mesin V8 turbocharged di Panamera dan Cayenne akan dipertahankan dengan memaksimalkan upaya untuk memenuhi standar emisi Euro 7 yang baru.
“Kami harus menambahkan beberapa bagian yang sedang dalam pengembangan sehingga kami siap dengan V8 ini untuk regulasi Euro 7 yang kami pikir akan datang,” kata Freimuth.
“Bisa juga tanpa sistem hybrid,” imbuhnya.
Meski demikian, pembahasan mengenai peraturan batas emisi Euro 7 di Parlemen Eropa masih simpang siur. Aturan baru ini masih memerlukan persetujuan resmi akhir dari negara-negara UE sebelum diberlakukan pada Juli 2030.
Kebijakan UE untuk memperketat pengurangan emisi gas rumah kaca ditolak oleh beberapa perwakilan yang mengatakan akan lebih baik fokus pada peningkatan produksi kendaraan listrik.
V8 di Panamera adalah unit 4.0 liter twin-turbo, yang berbagi mesin yang sama dengan SUV Cayenne yang lebih besar.
Freimuth mengatakan emosi mesin adalah bagian penting dari daya tariknya, terutama seiring dunia beralih ke listrik.
“Secara umum, sensasi mesin pembakaran internal sangat penting bagi Porsche. Tidak masalah apakah itu flat-6, V6, atau V8, karena semuanya berbeda dan pelanggan menyukai sensasi yang berbeda. ,’ kata Frimuth kepada media.
Tak ngotot hanya memproduksi mobil berbahan bakar internal, Primemot juga menjelaskan bahwa Porsche juga berupaya memperkenalkan opsi kendaraan listrik ke dalam katalognya.
“Kami harus belajar bagaimana membawa emosi ini ke dalam mobil listrik kami, karena masa depan kami adalah listrik, dan kami harus menemukan solusinya. Kami sedang mengusahakannya, Anda bisa melihatnya di Taican dan ada langkah besar untuk mewujudkannya. ambil,” jelasnya lebih lanjut. Freemouth.
“Saya pikir V8, di seluruh dunia, adalah mesin di mana kita mencari hal-hal emosional, terutama kebisingan di dalam mobil itu sangat penting,” tutupnya.
Porsche telah menjadi pendukung vokal teknologi alternatif pengurangan CO2 untuk kendaraan listrik, memperjuangkan bahan bakar elektronik sebagai cara yang lebih bersih untuk menjaga kendaraan pembakaran internal tetap beroperasi.
