0
0
sarkarinaukrirojgar.com, Setelah bertahun-tahun penjualan tinggi di China, baik Apple maupun Tesla mengalami penurunan di negara tersebut. Seperti halnya laporan keuangan lainnya, ada banyak faktor perancu yang berperan, namun dampaknya sulit untuk diabaikan: pengecer Tiongkok tidak tertarik pada dua merek teknologi besar Amerika.
Pendapatan Apple di Tiongkok turun untuk pertama kalinya pada kuartal ini, turun 10 persen menjadi kurang dari $24 miliar pada tahun 2022 dan turun menjadi kurang dari $21 miliar pada tahun 2023.
Kenyataannya adalah penurunan sebesar $3 miliar tidak terlalu merugikan perusahaan, namun melihat penurunan angka tersebut untuk pertama kalinya – terutama di Tiongkok, sumber pertumbuhan besar bagi Apple – sudah cukup untuk menakuti investor. Pada minggu-minggu berikutnya, harga saham perusahaan tersebut anjlok.
Tesla menghadapi masalah serupa. Laporan dari China Passenger Automobile Association menunjukkan penjualan Tesla pada Februari turun 19 persen dibandingkan tahun lalu.
Ada banyak alasan penurunan penjualan Tesla, salah satunya adalah kelemahan pribadi Elon sendiri. Saat ini terdapat kelebihan pasokan global di pasar kendaraan listrik, yang lebih berdampak pada produsen mobil Detroit seperti Ford dan GM dibandingkan Tesla. Tiongkok juga berada di tengah resesi, menjadikannya tempat yang sulit untuk menjual mobil.
Namun penurunan tersebut dapat dengan mudah dijelaskan: Apple dan Tesla sudah memberi jalan kepada perusahaan Tiongkok, misalnya Huawei. Menambah daftar nama Amerika pada tahun 2019, Huawei tidak dapat menggunakan komponen atau perangkat lunak Amerika seperti Android versi stok Google.
Tanpa YouTube, tanpa Gmail, dan tanpa Google Play Store, ponsel Huawei tidak populer di Amerika dan Eropa. Namun hal itu tidak menjadi masalah di Tiongkok, di mana layanan Google dilarang dan impor chip tidak dibatasi.
Dengan demikian, Huawei telah menyalip Apple, Oppo, dan Vivo menjadi merek ponsel terkemuka dalam setahun terakhir. Apple telah lama mendominasi pasar ponsel pintar – namun di Tiongkok, Huawei telah menjadi merek paling populer di kalangan anak muda dan perubahan ini mulai terlihat dalam angka penjualan.
Tesla menghadapi masalah yang sama dengan merek China seperti Nio, Li Auto dan BYD. (Nio, khususnya, telah mengembangkan kredibilitas yang serupa dengan basis antusiasme Tesla di Amerika Serikat.)
CEO Tesla, Elon Musk, banyak bicara tentang rasa hormatnya terhadap perusahaan China. Namun Tesla belum melakukan apa pun untuk benar-benar bersaing dengan mereka.
Empat tahun telah berlalu sejak peluncuran Model Y yang sukses, dan Tesla telah menunda rencana teknologi self-driving atau Cybertruck selama bertahun-tahun.
Pada saat yang sama, seluruh industri mobil listrik bermunculan di Tiongkok, berfokus pada produksi versi Model Y yang lebih murah. Apakah mengherankan jika Tesla menahan diri?
Ini adalah masalah yang sulit dipahami oleh perusahaan-perusahaan Amerika karena, mengingat suasana Cupertino dan Austin, Anda tidak akan pernah melihat siapa pun yang benar-benar menggunakan Huawei Mate 60 atau Nio ES6.
Bahkan jika mereka melakukan hal tersebut, sulit untuk memprediksi apa yang lebih diinginkan konsumen Tiongkok dari perusahaan Tiongkok.
Ini adalah virus pahit bagi perusahaan-perusahaan Amerika yang mempertaruhkan pertumbuhan mereka pada inovasi – dan masalahnya bukan hanya pada Apple dan Tesla.
