Lebih Gagah dari Aerox, Motor Baru Yamaha Punya Bagasi Luas dan Irit BBM

sarkarinaukrirojgar.com – Seperti pabrikan sepeda motor lainnya, Yamaha juga memproduksi produk dengan model dan nama berbeda di setiap negara. Tujuannya untuk menyesuaikan dengan selera konsumen atau kebutuhan pasar.

Lahir dengan spesifikasi serupa namun berbeda nama dan bentuk, produknya hadir di kelas 155cc. Untuk pasar Indonesia, sepeda motor Yamaha bermesin tersebut diwakili oleh Aerox, Lexi dan NMAX.

Sedangkan di Jepang pilihannya adalah Yamaha X-Force. Kalau di Indonesia nama ini dipakai Mitsubishi untuk mobil SUV kompak, namun di Negeri Sakura itu adalah sepeda motor matic.

Bagian dari keluarga maxi Yamaha, motor matic ini dibuat lebih glamor dari Aerox. Desain mukanya sekilas mirip TMAX, namun desain, fitur, dan mesinnya diambil dari Aerox.

Edisi Yamaha Baru

Berdasarkan laporan Greatbikers yang disebutkan pada Selasa 24 September 2024, X-Force juga akan mendapatkan upgrade pada suspensi belakang dengan dimensi yang lebih panjang.

Sistem rebound atau naik turunnya pegas disesuaikan dengan kenyamanan pengguna. Tujuan lain dari double shockbreaker adalah untuk membuatnya lebih tinggi sehingga mengurangi cipratan air dari roda belakang, meskipun dilengkapi dengan spatbor bagian dalam.

Selain itu, jarak roda depan dan belakang juga mengalami perubahan sehingga sepeda motor ini lebih panjang 25 milimeter, yakni total 1.920 mm.

Lanjut ke teknologi, lampu depannya sudah LED dan panel instrumen sudah digital dan bisa dihubungkan ke smartphone lewat aplikasi Yamaha Connect. Sehingga memudahkan penggunanya.

Ketika sepeda motor terhubung dengan ponsel, pemilik dapat mengetahui di mana terakhir kali sepeda motor diparkir, waktu servis, kondisi baterai, gaya berkendara, konsumsi bahan bakar dan beberapa hal penting lainnya.

Untuk memudahkan pengguna yang tidak bisa lepas dari smartphone-nya, ia dilengkapi soket pengisi daya baterai USB 5 volt, dan bagasinya cukup lega yakni 23,2 liter.

Dari segi momentum, X-Force 155 ditenagai mesin injeksi bahan bakar silinder tunggal 155cc atau Bluecore SOHC, serta dilengkapi sistem buka tutup katup bernama VVA (Variable Valve Actuation).

Mesinnya berpendingin cairan mampu menghasilkan tenaga maksimal 14,7 PS pada 8.000 rpm dan torsi 14 Nm pada 6.500 rpm. Sementara konsumsi bahan bakar diklaim 48,1km per liter dalam pengujian Kementerian Perhubungan Jepang.

Pabrikan garpu tala itu juga menyertakan fitur baru seperti kontrol traksi, seperti NMAX Turbo atau XMAX. Belum lagi rem cakramnya yang didukung dual-channel ABS (anti-lock brake system). Lorenzo buka-bukaan soal konflik brutal dengan Valentino Rossi pada 2015. Jorge Lorenzo mengenang kisah dramatis kemenangan di MotoGP 2015 yang menurutnya sangat brutal. Juga karena persaingan dengan Rossi. sarkarinaukrirojgar.com.co.id 17 Oktober 2024