0
0
sarkarinaukrirojgar.com, Jakarta – UMSini Motor Boat (KM)
Dia mengutip kepala Eva Evenanto, kepala perusahaan Pelni, mengatakan bahwa sumber kebakaran pertama kali ditemukan di 04.20 di Wita, yang dikatakan petir di ruang mesin. MM – Mumie dipecat ketika dia bersandar dan transit setelah Baubau berlayar di Makasar, Sulaves Tenggara Surabaya, Jawa Timur.
“Api padam pada 09.03,” kata Evan.
Dia berkata:
“Dan pada saat yang sama, penumpang turun ke jembatan. Kami saat ini berkoordinasi dengan semua aspek yang berdekatan, “kata Evan.
Hawa berkata:
Pada saat yang sama, Kepala Kepala Polisi AKMS mengatakan kepada Judi Friano, sumber api belum diketahui dan akan diperiksa.
“Tenaga kerja (Laboratorium Forensik) telah muncul untuk dapat kemudian (kejahatan) bersama sampai kapal,” kata Makaz P. Akb pada hari Minggu. Menurut informasi, sumber kebakaran diharapkan dari ruang mengemudi dua kapal. Tetapi partainya tidak dapat memastikan bahwa seluruh sterila dapat diketahui setelah penghentian kapal.
Berikut ini adalah sejumlah fakta tentang Kirm Trein, yang terbakar pada hari Minggu, 10 Juni, dari berbagai sumber, dan 2024 kutipan.
Edi, yang mengutip kanal regional, adalah salah satu penumpang Cu Umsin, kata Eddie, kapal pergi ke Kupang, Nusa Tengara (NTT): Lau-Bau, Makassar, dan Surabaya-Route. Api terjadi, Eddie melihat asap hitam.
“Kapal dari Kupang ingin pergi ke Surabaya. Sudah lima tahun di pagi hari, dan posisinya memiliki boneka ketika dia bertemu di pelabuhan Macasar pada hari Minggu, 9 Juni.
Kota Surabaya, seorang penduduk Kenjerian, mengatakan bahwa kebakaran itu terjadi ketika kapal memiliki boneka di pelabuhan Macasar. Dia bersikeras kapan insiden itu masih tertidur.
“Acara api masih tertidur. Tiba -tiba ada ledakan di turbin motor, “katanya.
Eddie bangun setelah manajer keamanan membangunkannya ketika kapal terbakar. Eddie mengatakan bahwa sejumlah penumpang panik ketika kebakaran terjadi.
“Tiba -tiba lampu padam, dan suasananya gelap. Pada saat itu, itu tidak mengambilnya, dan saya melewati penjaga keamanan, “katanya.
Eddie mengakui bahwa saat ini kondisinya aman dan baik. Dia mengakui bahwa dia masih menunggu informasi tambahan tentang Surabaya.
“Alhamdulha, sehat. Kemuliaan untuk Tuhanku, aku baik -baik saja, “katanya.
Pelle meyakinkan bahwa tidak ada kematian tentang peristiwa kebakaran, selama pelabuhan topi seekarno, Minggu, 9 Juni 2024, tidak ada kebakaran
Petugas pemadam kebakaran telah berhasil diimplementasikan, tidak ada kematian akibat insiden tersebut. Evan mengatakan bahwa sumber kebakaran pertama kali ditemukan di 04.20, yang menyatakan bahwa mesin tambahan disebabkan oleh percikan api di ruang mesin.
“Api padam pada 09.03,” kata Evan.
Evan mengatakan bahwa km kru UMSinis (ABK) dengan cepat mencoba memposting di kapal dengan bantuan penebusan CO2.
“Dan pada saat yang sama, penumpang turun ke jembatan. Kami saat ini berkoordinasi dengan semua aspek yang berdekatan, “kata Evan.
Pt Pelni adalah alternatif penumpang 1,677 km UMSini dalam bentuk catatan tiket bagi mereka yang ingin membatalkan tiket mereka dengan pengembalian dana penuh atau 100 persen.
Selain itu, Pelni juga menyiapkan dua kapal pelni lainnya untuk para penumpang yang ingin melanjutkan perjalanan. Aspon mengatakan bahwa kepala Pt Pelni Makassar mengatakan bahwa partainya meminta maaf atas ukuran petugas pemadam kebakaran yang berpengalaman.
“Pertama -tama, kami ingin meminta maaf atas bencana ini, kami tidak ingin itu terjadi,” katanya, 1924. 9 Juni.
Andy Bess, setelah acara kebakaran, ada beberapa penumpang yang masih ingin melanjutkan perjalanan mereka ke tujuan, terutama Surabaya, Jakarta dan Jak.
Penumpang yang terus melakukan perjalanan Pt Pelni membuat dua kapal pelni lain yang akan digunakan untuk penumpang. Sementara penumpang yang masih merasa cedera diberi pilihan untuk membatalkan tiket dan mengembalikan uang ke tiket, dan 100 persen tidak dapat diganggu gugat.
“Mereka mengatur penumpang, ada orang yang ingin melanjutkan, dan beberapa tidak ingin melanjutkan jalan mereka.
Andy Bess mengatakan bahwa Pelle akan menyelesaikan jadwal akhir penumpang yang terkena dampak pada hari Selasa, 11 Juni 2024.
“Kami bekerja dengan Pelindo, tempat untuk memberi di Pelindo, di mana ada kasur, dan kami juga akan menyediakan makanan dan minuman, baik anak -anak maupun orang dewasa,” kata Andy Besse.
Andi Bess menambahkan bahwa kebutuhan penumpang yang terbunuh juga puas. Penumpang akan memiliki ruang untuk hidup untuk tinggal di pelabuhan Hatta Motta sampai menunggu kapal pengganti.
“Jadi, kami menjamin dan masih mengendalikan penumpang yang akan melanjutkan perjalanan mereka sampai mereka mengundurkan diri,” katanya.
Kepala Rotasi Pelni Macasar – Filial Andi Besse Jalante mengatakan bahwa penumpang dengan Surabaya akan dipindahkan ke kapal -kapal pribadi DLU pada hari Minggu, 9 Juni, jam 4:00 malam.
Pada saat yang sama, para penumpang Tanjung Pinang akan dikirim ke KM Labobar dan akan dikirim pada hari Selasa, 11 Juni, pada 2024. 07.00 Vita.
Demikian pula, penumpang ke Jakarta akan dikirim ke KM Dorolonda pada hari Selasa, 11 Juni 2024. 12.00 Wita. Diperkirakan bahwa para penumpang juga akan menunggu kapal Pell, karena tidak ada kapal pribadi di tujuan.
“Selama perjalanan perjalanan, semua tempat di perjalanan kemudian benar -benar dibawa oleh Pelney. Untuk penumpang yang tidak berhenti atau melanjutkan jalan, uang itu akan dikembalikan, “katanya.
Total Pelabuhian Indonesia (Mountaino Regional 4 mengatakan bahwa pelabuhan macasar tetap normal, meskipun ada acara kebakaran, yang telah memenangkan pelabuhan Makasar, di Macasar, Vita, Vita.
“Operasi pelabuhan macasari tetap normal. Kami juga membantu menjaga acara api karena Anda bisa menjadi km UMSini. “
Pelindo juga menyiapkan terminal penumpang ruang tunggu Mamri, yang dapat menampung sekitar 3.000 penumpang.
“Semua penumpang dari kapal” Alhamdula berhasil meninggalkan keamanan, dan sekarang semua penumpang di masa depan berada di terminal penumpang, “katanya.
Kapasitas terminal penumpang di pelabuhan Makassar sangat siap dengan kapasitas total sekitar 3.000 orang. Saat ini ada sekitar 1.500 kondisi. Pada prinsipnya, kata Abdul Azis.
Pelindo, sebagai kepala Makassar Pastegenger, memberikan jaminan kebersihan dan ketersediaan penumpang sebagai ibu menyusui, membersihkan, membersihkan alarm dan AC.
“Saya berharap ini bisa diperlakukan dengan baik sehingga meskipun ditunda, mereka masih dapat memiliki tujuan,” kata Abdul Azis.
Direktur Umum 4 Pelindo Regional Macader, “kata Iman S Jarifudi, insiden kebakaran KM Umsini, yang berlangsung pada hari Minggu pagi, masuknya kapal di Macakaz juga tidak dicampur.
