0
0
sarkarinaukrirojgar.com – Toyota Gr Yaris adalah produk pertama dari Konstitusi Balap Gazoo yang dibawa oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) di Indonesia pada tahun 2021, dan konsumsi energi cepat dibuat hanya 25.000 unit untuk pasar dunia.
Sementara Indonesia hanya menerima 127 unit dan segera terjual habis untuk waktu yang singkat. Tetapi pada saat itu, harga GR Yaris hanya 850 juta rp, tidak seperti model pembaruan, yang jauh lebih mahal.
Setelah versi pertama diperoleh secara positif, Toyota Gr Yaris sekarang hanya hadir di Gaikindo Indones, atau Pameran Internasional Giias 2024, yang berlangsung di ICE BSD, Tanrang Selatan, 18-28 Juli 2024.
Secara umum, GR Yaris terakhir memiliki 4 poin. Pertama, di Girbox, transmisi dalam gearbox manual otomatis 8-kecepatan tetapi 6-kecepatan, seperti sebelumnya, masih ada.
Pertunjukan intelektual ini diuji dari presentasinya oleh tim tim Rally TGR World dan para peserta TGR Rally Challenge dari berbagai trek balap.
Tim kompetensi dapat membuat gearbox otomatis yang dapat menghasilkan perubahan gigi yang sangat cepat dan memaksimalkan tenaga mesin di semua rentang kecepatan engine.
Jantung masih didasarkan pada bensin 3 -siklus dengan kekuatan 1.600 kubus turbo, yang, seperti yang mereka katakan, adalah yang paling efektif dan kuat di dunia. Tetapi dari sudut pandang kinerja, itu meningkat dari versi pertama.
Jika sebelum itu, Gr Yaris hanya dapat memuntahkan kekuatan maksimum 261 PS dan untuk edisi barunya hingga 305 ps. Dan torsi puncak dari 360 nm sebelumnya, sekarang hingga 400 nm, yang berarti lebih luas.
Mode drive baru dan optimasi sistem GR Empat 4WD juga dibuat untuk meningkatkan daya. Pengemudi sekarang dapat memilih 3 mode drive yang tersedia dengan berbagai karakteristik kontrol; Olahraga, Normal dan Eco.
Termasuk optimalisasi sistem GR empat melalui 3 mode; Normal, kerikil (olahraga sebelumnya) dan lagu -lagu yang dapat menyesuaikan distribusi kekuatan roda depan dan belakang sesuai dengan karakteristik pengendara dan trek yang lewat.
Panel kontrol dan gubuk pilot rentan terhadap 15 derajat untuk pengemudi untuk memfasilitasi pekerjaan. Pos juga meningkat dengan mengurangi posisi pengemudi yang duduk menjadi 25 mm, yang secara signifikan memperluas visibilitas dan visibilitas.
Di luar, sisi kanan dan bawah bumper depan sudah merupakan desain terpisah untuk memfasilitasi perbaikan dan penggantian suku cadang, jika perlu. Dan perubahan dalam desain bumper depan untuk aliran udara, yang lebih baik untuk mendinginkan mesin dan pendingin ATF.
Selain graris baru ini, menjadi solid karena penambahan 13 persen pengelasan, perekat 24 persen dan tiga titik suspensi berubah untuk meningkatkan pemrosesan dan kenyamanan.
Direktur Pemasaran PT Tam, Anton Jimmy Suddy, mengatakan bahwa, dimulai dengan kebutuhan homologi World Rally Championship (WRC), penggunaan metode rekayasa terbalik sebenarnya menciptakan berbasis hatchback, yang masih sangat kompeten untuk mobilitas harian harian harian harian setiap hari hari.
“Di GIIAS 2024, kami mengumumkan penjualan GR Yaris baru. Harga RP. Katanya. Potensi mobil hibrida dapat sepopuler kendaraan listrik, mengingat bahwa Indonesia saat ini mengarahkan ke emisi nol murni (NZE) pada tahun 2060. Dipercaya juga bahwa hidrogen juga digunakan untuk kendaraan sektor mobil. sarkarinaukrirojgar.com.co.id 14 Februari 2025
